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Almacenamiento y Transporte

Cuando el telescopio no este en uso, almacénelo en un lugar fresco y seco. No

exponga su telescopio a calor o humedad excesiva. Es mejor almacenar el telescopio

sn su caja original con los candados de movimiento (6 y 9, Fig. 1) desengarzados

(flojos). Si el telescopio es enviado por mensajería, utilice la caja original y el material

de empaque para protegerlo durante el embarque.

Cuando transporte el telescopio, cuide de no golpearlo o dejarlo caer; este tipo de

abuso puede dañar el tubo óptico y/o el lente objetivo y desalinear la óptica. Es altamente

recomendable utilizar utilizar un estuche para transportar el telescopio (vea ACCESORIOS

OPCIONALES, en la página 43).

Inspeccionando la Optica

Una nota acerca de la “Prueba de la Linterna”: Si una linterna u otra fuente intensa de

luz es apuntada hacia el interior de su tubo óptico, la vista (dependiendo del punto de

vista del observador y del ángulo de incidencia de la luz) puede revelar lo que parecen

ser rayaduras, manchas obscuras o brillantes, o simplemente recumbrimientos no

uniformes, dando una apariencia de baja calidad. Estos efectos se ven solamente

cuando una intensa fuente de luz se transmite a través de lentes o reflejada en espejos,

y puede verse en cualquier sistema óptico de alta calidad, incluyendo en los telescopios

gigantes de investigación.

La calidad óptica del telescopio no puede ser juzgada por la “prueba de la linterna”; la

verdadera prueba de la calidad óptica solamente puede ser conducida por medio de

una prueba cuiadadosa con estrellas en el firmamento.

Fallas Comunes

Las siguientes sugerencias pueden ser útiles con la operación del ETX-90AT, ETX-

105AT y ETX-125AT.

Si la luz indicadora de corriente del telescopio no enciende o no hay respuesta

cuando presione las flechas de dirección del Autostar:

 Verifique que el interruptor del telescopio (A, Fig. 2) esté encendido (en ON).

 Verifique que el cable del Autostar esté firmemente conectado en ambos extremos

(C, Fig. 2).

 Si está utilizando baterías, verifique que las baterías estén instaladas

correctamente y que su vida sea la adecuada (vea ENSAMBLANDO SU TELESCOPIO

Y TRIPIE, vea la página 12).

Nota: Si las baterías están bajas, habrá una marcada diferencia en la máxima

velocidad. Las luces indicadoras de velocidad pueden también parpadear y la

velocidad puede cambiar. Si ocurre cualquiera de esto síntomas ocurre, apague

el telescopio y cambie las baterías.

 Si está utilizando corriente externa, verifique que el eliminador de corriente esté

conectado adecuadamente en el puerto 12 V (D, Fig. 3) y que también esté

conectado a 110 V c.a. ó al encededor del coche.

 Si el Autostar no responde a los comandos, apague el telescopio (interruptor en

OFF) y enciéndalo de nuevo.

 Si el telescopio no se mueve después que ha conectado la corriente o si el motor

se detiene o para, verifique que ho haya obstrucciones físicas que puedan iompedir

el movimiento del telescopio.

 Si ha quitado todos los obstáculos físicos y el telescopio todavía no se mueve

adecuadamente, apague el telescopio y desconecte el Autostar. Conecte

nuevamente el Autostar y encienda el telescopio de nuevo.

Si no puede ver imágenes a través del ocular:

 Verifique que la tapa del lente objetivo no está tapando el telescopio.

 Verifique que el control de posición del espejo diagonal (14, Fig. 1) esté en la

posición ‘’arriba’’ si utiliza el porta ocular (4, Fig. 1) para que la lus llegue directamente

al ocular (1, Fig. 1). Confirme que el control de posicion del espejo esté en la

posición ‘’abajo’’ si está utilizando el prisma erector #932 o si está haciendo

fotografía (vea CARACTERISTICAS DEL TELESCOPIO, en la página 40).

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